近日，李克強(qiang)簽署國務院令(lìng)，公布《快遞暫行(hang)條例》（以下稱：《條(tiao)例》），自㊙️2025年12月13日起(qi)施行。《條例》指出(chu)：鼓勵經營快遞(di)業務的企業和(he)寄件人☎️使用可(ke)降解、可重複利(lì)用的環保包裝(zhuāng)材料，鼓勵經營(yíng)快遞業務的企(qi)業采取🔞措施回(hui)收快件包裝材(cái)料，實現💞包裝材(cái)料的減量化利(lì)用和再利用。白(bái)雲紙箱廠 淺談(tan)快遞紙箱大變(biàn)動！

　　而此前，12月13日(ri)，國家質量監督(dū)檢驗檢疫總局(ju)和國家标準化(hua)管理委員會也(ye)正式發布了《快(kuài)遞封裝用品㊙️》系(xi)列國家标準，于(yú)2025年12月日正式實(shí)施。兩項舉措接(jie)連🈲發出，意☂️味着(zhe)快遞紙箱包裝(zhuang)再🌐過數月将發(fā)生新的變化，而(ér)紙包裝行業也(ye)要面對新的形(xíng)勢。

　　1、李克強簽署(shǔ)國務院令，公布(bù)《快遞暫行條例(lì)》

　　快遞業是服務(wu)業的重要組成(cheng)部分，連接供給(gěi)側和消費側，是(shì)推動流通方式(shì)轉型、促進消費(fèi)升級的先導産(chan)業。近年來，我國(guo)快遞業迅猛發(fā)展，快件業務量(liàng)連續四年居世(shi)界第一，在穩增(zeng)長、調結構、惠民(mín)生等方面發揮(huī)着重要作用。

　　但(dàn)在迅猛發展的(de)過程中，也出現(xiàn)了部分問題。因(yīn)此🌈，爲促進快遞(di)業健康發展，保(bǎo)障快遞安全，保(bǎo)護快遞用戶合(hé)法權益，加強對(dui)快遞業的監督(dū)管理，國務院制(zhì)定《條例》。

　　其中，《條(tiao)例》第一章第九(jiu)條指出：國家鼓(gu)勵經營快遞業(ye)❌務的企🔱業和寄(ji)件人使用可降(jiang)解、可重複利用(yòng)的🥵環保🎯包裝材(cái)料，鼓勵經營快(kuai)遞業務的企業(yè)采取措🌈施回收(shōu)😄快件包裝材料(liao)，實現包裝材料(liao)的減量化利用(yòng)和再利❓用。

　　事實(shí)上，鼓勵快遞包(bāo)裝環保化、回收(shōu)化、減量化以及(jí)再利用🚶，已🛀不是(shì)首次提出。2025年12月(yue)，十部門聯合印(yìn)發了《關于協同(tóng)推進快遞♊業綠(lǜ)🔴色包裝工作的(de)指導意見》，要求(qiú)平均每件快遞(dì)包裝耗材減少(shǎo)10%以上，推廣使用(yong)🌈中轉箱、籠車等(děng)包裝🔴方式。

　　在今(jīn)年兩會上，全國(guó)政協委員、國家(jiā)郵政局普遍服(fú)務司司長馬旭(xu)林，全國人大代(dai)表、蘇甯控股集(ji)團董事長張近(jin)東，全國政協委(wei)員、天津權健集(ji)團董事長束昱(yù)輝等代表委員(yuan)也都對“綠色包(bao)裝”提出了看法(fa)和建議。

　　2、快遞包(bao)裝迎來新變化(hua)，12月13日起執行新(xin)國标

　　但相對來(lai)說，快遞包裝新(xīn)國标的頒布，令(lìng)快遞紙箱的要(yào)👨‍❤️‍👨求更爲🌈具體化(huà)。12月13日，國家質量(liàng)監督檢驗檢疫(yi)💞總局和國家标(biāo)準化管理委員(yuan)會正式發布《快(kuai)遞封裝用品》系(xì)列國家标準📞，于(yu)2025年12月13日起正式(shì)實施。

　　該國标包(bao)括快遞的封套(tao)、包裝箱和包裝(zhuāng)袋三個部❌分，主(zhǔ)要以減量化、綠(lü)色化、可循環、科(kē)學合理性爲修(xiū)訂标準。其中，與(yǔ)紙包裝行業相(xiang)關的主要是以(yi)下幾點：

　　調整了(le)封套的規格尺(chǐ)寸；降低了材料(liao)定量要求（紙闆(pan)😄材料的定量不(bú)低于200g/m2）；增加了重(zhong)金屬限量要求(qiu)；修訂了印刷要(yào)求；

　　修改了包裝(zhuang)箱的分類，增加(jiā)了用于裝載内(nei)裝物質量不超(chāo)過3Kg、綜合内尺寸(cùn)不大于450mm的1#包裝(zhuāng)箱；

　　增加了包裝(zhuāng)箱的基礎模數(shu)尺寸，提出包裝(zhuang)箱的基礎尺寸(cùn)爲600mm*400mm；

　　修改了包裝(zhuang)箱材料要求，針(zhen)對不同型号的(de)包裝箱提🍉出了(le)耐破、邊壓和戳(chuo)穿強度等指标(biao)要求，不再對🌂單(dan)雙瓦楞材料的(de)選擇做出具體(tǐ)規定；

　　增加了可(ke)重複使用快遞(di)包裝箱的内容(rong)，在新修訂的材(cái)料中✔️，提出可重(zhòng)複使用，應符合(he)GB/T32568《重負使用包裝(zhuang)箱通用技術條(tiáo)件》的有關規定(dìng)；

　　增加了“包裝箱(xiang)側面應印刷重(zhòng)複使用标準”的(de)要求，以✔️滿足對(duì)快遞包裝箱進(jin)行回收再利用(yòng)的需求。

　　在此形(xíng)勢下，打造綠色(sè)物流成爲業内(nèi)共識。如菜鳥“綠(lü)色行動⛷️”相關人(ren)士透露，2018年菜鳥(niǎo)綠色聯盟公益(yì)基金将🐉投入📧1000萬(wàn)，從物流包裝的(de)輕量化、循環利(lì)用、創新替代等(deng)領域着💯手，在研(yán)🌍發新材料，新技(jì)術方面增加投(tou)入，促進💋綠色包(bao)裝升級。

　　但若想(xiǎng)真正落實，還需(xu)要克服成本高(gāo)、執行難的問題(ti)。一方💜面，新國标(biāo)并非強制性标(biāo)準，而是推薦性(xìng)引♈導标準，這😘也(ye)就相應地增加(jiā)了落實難度。另(ling)一方面，諸多難(nan)點尚未解決，如(ru)快遞紙箱回收(shou)，由于還未建立(lì)從源頭到末端(duan)一整套體系💔，快(kuai)遞企業回收成(cheng)本較高。

　　不過，縱(zong)觀近幾年政府(fu)和企業的行動(dong)來看，快遞紙箱(xiang) 綠色化、減量化(huà)已成趨勢，目前(qián)遭遇的困難也(ye)隻是時間問題(tí)。